|
|
|
|
|
|
|
Läge
Smithska udden, eller "Smitten" som den också kallas är den sydligaste spetsen på
Näset-halvön i sydvästra delen av Göteborg. Det är en naturlig "utsträckudde" för
småfågel i samma stil som Hållsundsudde (Onsala) och Nabben (Falsterbo), även om
sträcksiffrorna på Smitten oftast inte kommer i närheten av Falsterbosiffrorna.
Karta
» Karta i Artportalen
Vägbeskrivning
Bil
Kör Näsetvägen söderut från Frölundamotet och följ sedan skyltar
"Näset/Smithska udden" in på Smithska vägen till en stor parkering. Därifrån följer
man en stig ut på udden och klättrar sedan upp på berget, där man har bra utsikt över
lokalen och Askimsfjorden. De som räknar sträcket brukar stå på den östra bergstoppen.
Uppdaterad 08-12-01.
Buss
Ta buss 92 eller 94 från Frölunda torg till hållplatsen Näsbovägen.
Uppdaterad 08-12-01.
Fåglar
» De senaste observationerna
» Artlista från Artportalen
Se också under Övrigt.
Övrigt
Höststräcket har följts regelbundet under 2000-talet och en normal höst räknas drygt
200 000 fåglar från början av augusti
till mitten av november. Hittills under 2000-talet
har det räknats över en miljon fåglar totalt. I inledningen av säsongen är det främst
gulärlor och trädpiplärkor som dominerar, och ortolansparv är ett årligt inslag.
Senare dominerar finkarna och bra dagar
är det femsiffriga antal vilket du även kan
ha av kajor och ringduvor i oktober. Listan med rariteter är inte väldigt lång, men
av några kan nämnas större piplärka, biätare och ängshök.
Redovisning av sträcket vid Smithska udden (även kallade Näsetudden) finns i
Fåglar på Västkusten i nr 3/2007, 1/2007, 1/2006 1/2005, 2/2004, 1/2004 och 2/2003.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kartor
Lokalinformationen i Svalan inne-håller en karta med länkar
till Eniro och Svalan.
Där finns också länkar till en artlista för
lokalen, de senaste obsarna och histogram över obsarnas
fördelning över året.
Buss, spårvagn
Buss- och spårvagnslinjer kan ha ändrats.
För tidtabeller och aktuella linjer se
»
Västtrafiks hemsida.
Synpunkter
på dessa sidor kan lämnas till
.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|